円形機械式駐車場販売専門エイトアンドグローバル株式会社

エイトアンドグローバル株式会社

福井県吉田郡永平寺町松岡吉野堺15-60

電話：0776-61-4500
FAX：0776-61-4545


	番組の動画再生はこちらからご確認くださいその他のメディア掲載実績はこちらでご確認ください。動画配信中！世界初！円形地下式を台湾にて納入済み（※音声が流れます。ボリュームにご注意ください。）

エイトアンドグローバル株式会社は、「環境・美観・人に優しい駐車場つくり」をコンセプトとした次世代型駐車場「円形全自動立体駐車システム」を開発いたしました。従来の地下自走式駐車場に比べ、脅威の低コストと土地効率の高さを実現しています。海外輸出に対してはスピーディーな輸送システムを確立しました。エイトアンドグローバル社内にて製造・調整後、簡易分解。その後設置場所までコンテナ輸送し、現地で簡単に組立・据付が可能です。これらの技術の背景には、機械業界における弊社の歴史が息づいています。関連会社であるエイトシステムは１９８６年の創業よりＦＡ（ファクトリーオートメーション）分野における省力化機械の製造によって、日本屈指の合繊産地を支えてきました。現在ではフィルム分野から航空機分野まで展開しています。選ばれしＦＡのクオリティが、円形全自動機械式駐車システムの開発に結びついているといえるでしょう。

地上式では日本初となる円形地上全自動機械式駐車場の設置に成功。

土地２７０㎡（約８０坪）に最大４６台の駐車が可能。（１２間口×４層＝４８台仕様）

駆動部分が円形中心に集中している為、１台当りが占める占有面積２２．５㎡/台はスペース効率トップクラスです。（工作物では最高）（短形式の場合２７㎡/１台当り。自走式の場合３６㎡/１台当り。）

地下式でも世界初となるプレハブケーソン方式での円形地下機械式駐車場の設置に成功。

従来の自走式地下駐車場と比べて収容効率は３．５倍！コストは４分の１で済みます。

地上面積わずか２８０m2（８５坪）に６０台が収容出来ます。一般的な平置駐車と比べると、約５倍の収納力です。

△ページ上へ

地上部分には緑豊かな自然を残し、地下にはたくさんの車を収容する事が一番合理的と考えます。

既存の建物式立体駐車場は周囲に圧迫感を与えます。

地上部分には、入出庫用建物 (約３０m2) しか現れません。

従来の短形式と違い、ローコストでしかも地震などの耐震性にも優れているなど、円形構造ならではのメリットを発揮します。

地下というデッドスペースを活用する事により、緑地やオフィスビルなど、地上に快適な空間がつくれ、景観を損なうこともありません。もちろん人や車への規制も最小限に抑えます。また、降雪地域での冬場の駐車スペースも確実に確保していただけます。

１基の車両収容台数３０～８０台を可能にします。

立地条件や使用目的、スペースに合わせて円形の間口の数が選択可能です。

小スペースにも対応するバリエーションを用意しています。

立地条件に合わせた出入り口を設定することが可能です。

円形ゆえに同規模の地下式駐車場に比べて掘削土量が少なく、養生も不要です。

従来の地下自走式の約３分の１の面積で済みます。

掘削と沈設が同時に進行でき、工期が短縮。従来の地下自走式の４分の１のコストを達成しています。

工期の短縮はコスト削減へと繋がります。

△ページ上へ

駆動部分（電装品やセンサー等も）は円形中央のエレベーターだけなので、故障が少なく、メンテナンス費用の抑制になります。

無人化も可能で、人件費を抑えることが可能です。

納入済みである台湾向け（円形地下式）の物件では３年以上１つもトラブルが発生しておりません。

機能を追求することにより、無駄のないデザインを完成させた駐車場です。

制限された空間を最大限に生かした円柱の形状は、シンプルながら高い効率性と安全性を実現。耐震および免震構造を備え、地震波の入力方向に左右されない円形ならではの強度で、揺れや振動を抑制します。

変形が小さく、引張力が生じないため壁厚が薄く出来ます。

車両を搬送する部分が円形中央に集中しているため、１台あたりが占める占有面積が少なくてすみます。

従来の自走式地下駐車場と比べて約２８％の敷地面積で済みます。★収容効率は３．５倍！で、建設コストは４分の１！

空きスペースを雨水貯留槽に利用できます。

△ページ上へ

駐車の苦手な方にも気軽にご利用頂ける、前進入庫、前進出庫です。

中心のエレベーターが回転するからどの場所からも前進入庫、前進出庫が可能となりました。

ワンタッチパネル（非接触タイプも可能）により操作が簡単で、小型自動車からハイルーフ車まで自動選別され、無人にて入庫動作に入ります。

フラットな足場により、安全で乗り降りに必要なスペースも広く、入出庫時の視野も確保されています。

エンジンを停止してドライバーが退出後、入庫確認操作でシャッターが閉まり車両の搬送が始まります。

無人状態での車両の搬入搬出により、エレベーターの昇降・旋回速度が速く、サイクルタイムも平均９０秒です。

別途サイクルタイムを第一に考えた設計によるオーダーメイドマシンが製作可能です。

工場であらかじめ製作した圧入ケーソンを使用するのでスピーディーに施工出来ます。

円形構造ですので、同規模の地下機械式駐車場と比べ工期短縮が可能です。

機械装置も簡単に現地組立が可能です。

解体も容易に行えるので移設も簡単です。

工期の短縮は全体コストの削減へと繋がります。

△ページ上へ

出入り口を地上のシャッターで遮断し、車両はコンピューター制御により地下に自動で収納されるため、盗難の心配が無くなりセキュリティーは万全です。

人間が地下内部に入り込む必要が無いため、地震や洪水等の被害から人命を守ります。

マシンスペックにおいて超高性能タイプ（スピードが超高速）も製作可能だが、客先（エンドユーザー）の最終要求ポイントを満たす為にあえて標準モデルを用意しておき、それぞれの要求に対応した“オーダー品が製造できる強み”があり、それが「装置の費用対効果を最大限まで追求する」という狙いがあります。

地下か？地上か？　　
３層式か？８層式か？　　
４角形（間口）か？１２角形（間口）か？
といった立地条件に合わせた基本仕様をオーダーメイド出来ます。

無人か？有人か？　　

月極か？時間貸しか？　
といった使用目的による運転仕様をオーダーメイド出来ます。

駆動部分（電装品やセンサー等も）は円形中央のエレベーターだけなので、故障が少なく、メンテナンス費用の抑制になります。

納入済みである台湾向け（円形地下式）の物件では３年以上１つもトラブルが発生しておりません。

時代の流れに対応した、ハイルーフ車を収容する事が出来ます。

旧式タイプではほとんどの機械式駐車場がハイルーフ車が入れませんが、３層４段式工作物としてもこの円形式は車高が２０００㎜以下の車両を１階３階４階で対応が可能です。（２階は１５５０㎜以下）

△ページ上へ